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歐盟法規(guī)R117-04于今年7月1日生效，旨在確保道路安全，同時保護(hù)環(huán)境。新的R117-04法規(guī)包括確保輪胎可以在1.6毫米胎面深度的法定限制下使用的測試。

輪胎現(xiàn)在必須滿足濕抓地力、滾動阻力和噪音排放的特定標(biāo)準(zhǔn)，即使磨損到1.6mm–2.0mm的胎面深度。

新規(guī)定還包括一項(xiàng)監(jiān)管測試，以提高道路安全性，其中輪胎被人為磨損到固定的輪廓和胎面深度進(jìn)行評估。

7月9日，米其林表示，支持這一項(xiàng)新的歐洲法規(guī)，該法規(guī)規(guī)定了乘用車輪胎在“磨損狀態(tài)”下的性能，并告知消費(fèi)者輪胎在磨損狀態(tài)下性能的重要性。

米其林補(bǔ)充道：這種透明度更為重要，因?yàn)槟承┬阅芊矫鏁跀?shù)公里內(nèi)惡化，特別是在安全方面。

歐盟當(dāng)局采用的濕式制動測試測量了車輛在水深為1毫米的標(biāo)準(zhǔn)路面上從80公里/小時減速到20公里/小時所需的距離。

新的歐盟法規(guī)還要求測試其他參數(shù)，如道路抓地力系數(shù)和環(huán)境溫度對輪胎性能的影響。

米其林表示，其磨損的輪胎隨著時間的推移保持性能，其制動距離平均比競爭對手輪胎短3.4米。

根據(jù)米其林的一項(xiàng)研究，50%的輪胎在達(dá)到3mm的殘留深度之前就被拆除了。在全球范圍內(nèi)，每年有4億個輪胎被提前拆除，因此新規(guī)定可以節(jié)省3500萬噸二氧化碳。

米其林指出，歐盟的規(guī)定可能會影響歐洲對新輪胎的需求：每年減少1.28億條輪胎消費(fèi)，同時減少660萬噸的二氧化碳排放。延長輪胎使用時間也有助于保持消費(fèi)者的購買力，每年為歐洲駕駛者節(jié)省約70億歐元。