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目前，豐田合成在華業(yè)務(wù)對(duì)年度銷售額和收益的大幅下滑產(chǎn)生了顯著影響。為此，豐田合成已在中國(guó)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)啟動(dòng)了結(jié)構(gòu)改革。  

在截至3月31日的財(cái)年里，豐田合成在中國(guó)的營(yíng)收同比下降17%，降至950億日元（約合47.7億元），主要原因是汽車客戶的產(chǎn)量減少。  該地區(qū)達(dá)到了72億日元（約合3.6億元）的營(yíng)業(yè)虧損，而上一財(cái)年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為50億日元（約合2.5億元）。

豐田合成將銷售額下降和減值損失列為關(guān)鍵因素。  因此，豐田合成表示已“著手進(jìn)行結(jié)構(gòu)改革”，并計(jì)劃“以緊迫感”來(lái)實(shí)施相關(guān)舉措。  

總體而言，這家日本零部件供應(yīng)商的銷售額同比下降1.1%，略超1萬(wàn)億日元（約合506億元），而營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下降11.6%，降至600億日元（約合301億元）。  豐田合成將業(yè)績(jī)不佳歸因于全球汽車產(chǎn)量的放緩，尤其是在中國(guó)市場(chǎng)。  

在日本，銷售額同比下降0.8%，降至4400億日元（約合221億元），主要原因是客戶產(chǎn)量減少。  營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下降28.2%，降至114億日元（約7.1億元），原因是銷售額下降以及“其他因素”。  

在美洲地區(qū)，該集團(tuán)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)30%，達(dá)到340億日元（約17億元），銷售額增長(zhǎng)1.7%，達(dá)到4040億日元（約202.8億元）。  豐田合成認(rèn)為，盡管市場(chǎng)低迷且工資上漲，但日元貶值和成本削減帶來(lái)了這一改善。  

在歐洲，由于豐田合成客戶的汽車產(chǎn)量下降，營(yíng)收降至327億日元（約16.4億元），同比下降5.2%。  盡管采取了成本削減措施，但由于銷售額下降，該地區(qū)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)仍下降3.1%，降至26億日元（約1.3億元）。  

與此同時(shí)，印度依然表現(xiàn)亮眼，營(yíng)收同比增長(zhǎng)20.2%，達(dá)到420億日元（約21.1億元），營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)超過(guò)24%，達(dá)到43億日元（約2.2億元）。豐田合成表示，增長(zhǎng)得益于銷售額的提升。  

展望未來(lái)，該集團(tuán)預(yù)計(jì)本財(cái)年?duì)I收將為1萬(wàn)億日元（約506億元），營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為550億日元（約27.6億元）。  不過(guò)，豐田合成稱，汽車行業(yè)的商業(yè)環(huán)境正經(jīng)歷“重大且迅速的變化”，這一變化始于電氣化。  

豐田合成表示：“盡管電氣化的推進(jìn)速度比最初預(yù)期的要慢，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，預(yù)計(jì)其將在全球范圍內(nèi)取得進(jìn)展?！?nbsp; 因此，該集團(tuán)表示，應(yīng)對(duì)電氣化是“實(shí)現(xiàn)其2030年目標(biāo)的最關(guān)鍵問(wèn)題”。  

為了滿足主要客戶，豐田合成表示將加強(qiáng)其制造能力。  該集團(tuán)將瞄準(zhǔn)“可靠的質(zhì)量與安全、先進(jìn)的制造技術(shù)和環(huán)保技術(shù)”等領(lǐng)域，以改進(jìn)生產(chǎn)制造。