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2024年歐洲卡客車輪胎進(jìn)口總量中，中國以28%的份額保持主導(dǎo)，但越南的異軍突起敲響警鐘。這個東南亞國家憑借110萬條的絕對增量，市場份額從2019年的7%飆升至18%，正在改寫亞洲供應(yīng)鏈版圖。

歐洲消息人士稱，此次主要針對中國乘用車及輕卡輪胎，將啟動反傾銷與反補(bǔ)貼調(diào)查。

歐盟委員會貿(mào)易總司網(wǎng)站顯示，立案通知將根據(jù)第6條規(guī)定的時間內(nèi)，提供關(guān)于計劃征收臨時關(guān)稅的信息。利害關(guān)系方將有3個工作日的時間，以書面形式就計算的準(zhǔn)確性提出意見。如果委員會不打算征收臨時關(guān)稅，則將在立案通知第6條規(guī)定的期限內(nèi)通知利害關(guān)系方。

該調(diào)查目前處于初步階段，因未立案，具體措施尚不明確。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2024年，中國出口歐盟輪胎總計：12306.9萬條，金額41.7211億歐元。其中三類輪胎在所有出口國排名分別為：工程胎，第5；卡客車胎，第1；乘用車胎，第1。

歐盟對中國輪胎的多次雙反

2018年10~11月，歐盟公布了對華卡客車輪胎的雙反最終裁；

2019年1~2月，20多家中國胎企向歐盟普通法院提起集體訴訟，要求撤銷對華輪胎的雙反稅令；

2022年5月，歐盟普通法院一審裁決，撤銷歐盟委員會有關(guān)對華卡客車輪胎的“雙反”稅令；

2022年7月，歐盟委員會重啟了對華卡客車輪胎的“雙反”調(diào)查；

2023年1月，歐盟公布調(diào)查結(jié)果，并推出了第2023/737號條例，對原產(chǎn)于中國某些輪胎征收“最終反傾銷稅”；

2025年1月15日，歐盟委員會就宣布，延長對源自中國的卡車和公共汽車輪胎（TBR）的“雙反”（反傾銷和反補(bǔ)貼）措施。

根據(jù)公開信息，目前歐盟對華輪胎反傾銷關(guān)稅設(shè)定在每條輪胎0歐元至35.75歐元（約合人民幣269.73元）之間，反補(bǔ)貼關(guān)稅則在每條輪胎3.75歐元至57.28歐元（約合人民幣28.29元至432.17元）之間。