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美國加征關(guān)稅或?qū)⒅厮苤袊喬ズＭ獠季?/h4>

發(fā)布時間：2025-02-13

1月31日，美國總統(tǒng)特朗普宣布，將從2月1日起對進口自中國的商品全面加征10%的關(guān)稅，并且10%關(guān)稅將是在已對中國產(chǎn)品征收的進口稅之上加征的。雖然10%的關(guān)稅增幅，相比之前特朗普競選時提出的“60%關(guān)稅”相對溫和，但仍在國際社會和美國國內(nèi)遭到廣泛反對。對此，中方多次表明了立場，始終認為貿(mào)易戰(zhàn)、關(guān)稅戰(zhàn)沒有贏家。中方始終堅定維護國家利益。

美國此次加征關(guān)稅，對中國輪胎出口、國內(nèi)輪胎企業(yè)以及中美輪胎貿(mào)易關(guān)系都產(chǎn)生了一定的影響。加征關(guān)稅將直接導(dǎo)致中國輪胎產(chǎn)品在美國市場的銷售價格提高，提高了消費者的購買成本。中國企業(yè)需要承擔這部分關(guān)稅成本，或者通過提高售價來轉(zhuǎn)嫁成本，這將進一步削弱產(chǎn)品在美國市場的競爭力。美國曾是中國輪胎出口的主要市場之一，2008年中國向美國出口輪胎7605.24萬條，占我國輪胎出口總量的24.35%。然而自2009年 “輪胎特保案”后，中國輪胎對美出貨量銳降。此后，為緩解美國貿(mào)易保護政策對我國輪胎出口造成的影響，降低對美國市場的依賴程度，我國輪胎企業(yè)逐步開拓新興市場，擴大對俄羅斯、巴西、墨西哥等新興經(jīng)濟體及中東地區(qū)的輪胎出口量?；?qū)⒅厮苤袊喬ズＭ獠季纸鼛啄?，為?guī)避貿(mào)易摩擦，降低關(guān)稅影響，中國橡膠企業(yè)紛紛加速海外多元化布局。隨著美國對泰國、越南等東南亞國家或地區(qū)發(fā)起貿(mào)易壁壘，中國輪胎海外建廠選址也逐漸從東南亞轉(zhuǎn)向墨西哥等歐美腹地。此次在宣布對進口自中國的商品加征10%關(guān)稅的同時，美國政府還宣布，將對來自加拿大和墨西哥的進口產(chǎn)品征收25%的關(guān)稅。其中，墨西哥作為美國的重要貿(mào)易伙伴和鄰國，其汽車及輪胎產(chǎn)業(yè)與美國市場緊密相連。數(shù)據(jù)顯示，墨西哥是美國進口乘用車輪胎的第二大來源國，也是向美國出口輕型卡車輪胎的第五大來源國。2023年，美國自墨西哥進口2280萬條乘用車輪胎和179萬條輕型卡車輪胎，價值超過20億美元。加征25%的關(guān)稅，將直接推高墨西哥輪胎在美國市場的售價，削弱其競爭力。目前，我國已有多家輪胎企業(yè)已經(jīng)或計劃在墨西哥建廠，生產(chǎn)的產(chǎn)品大部分銷往美國市場。本次加征關(guān)稅，也將在一定程度上打亂中國輪胎企業(yè)“曲線”進入美國市場的節(jié)奏。面對美國市場的關(guān)稅壁壘，中國輪胎企業(yè)需要加大技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)投入，提高產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)含量，以增強產(chǎn)品的競爭力。同時關(guān)注國內(nèi)需求恢復(fù)，積極開拓新興市場，注重全球化布局，減少對單一市場的依賴，實現(xiàn)市場多元化，增強抗風險能力。