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11月22日，普利司通和米其林就材料循環(huán)性及其增加輪胎中回收炭黑材料使用在荷蘭史密瑟斯回收炭黑會(huì)議上舉行了演講。

 

據(jù)悉，兩家公司將在阿姆斯特丹概述促進(jìn)和增加回收炭黑用于生產(chǎn)新輪胎和橡膠產(chǎn)品的方法。同時(shí)普利司通和米其林將共同制定一份旨在概述輪胎行業(yè)在實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)中的作用的立場(chǎng)文件，并計(jì)劃在2022年底發(fā)布一份白皮書(shū)，概述技術(shù)要求、特點(diǎn)和建議的解決方案，以提高回收炭黑在新輪胎中的利用率。

 

目前全球大概每年會(huì)有10億條廢舊輪胎，目前廢舊輪胎造成的“黑色污染”已經(jīng)成為了全球的一大難題，現(xiàn)在怎樣將廢舊輪胎充分循環(huán)利用也成為了各輪胎制造商的首要任務(wù)。

 

若使用回收炭黑，和原始炭黑材料相比，在生產(chǎn)新輪胎時(shí)，二氧化碳排放量最多可減少85%。而廢舊輪胎中炭黑含量占30%，也就是說(shuō)一噸廢舊輪胎可出炭黑大概0.3噸左右。

 

現(xiàn)在雖然我們已經(jīng)解決了從廢舊輪胎中回收材料的技術(shù)挑戰(zhàn)，但目前，全球用于生產(chǎn)新輪胎的炭黑材料中，來(lái)自廢舊輪胎提取的炭黑卻不到1%，這是由于炭黑材料回收和再利用的供應(yīng)渠道還并不成熟。

 

現(xiàn)在普利司通和米其林這兩大輪胎巨頭領(lǐng)頭增加輪胎中回收炭黑的使用，對(duì)今后實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展物質(zhì)循環(huán)也起到了積極推進(jìn)的作用。