發(fā)布時(shí)間:2021-09-10
根據(jù)美國(guó)商務(wù)部公布的數(shù)據(jù)顯示,輪胎關(guān)稅已經(jīng)影響到進(jìn)口形勢(shì)。
隨著當(dāng)?shù)匦枨蟮脑鲩L(zhǎng),美國(guó)市場(chǎng)對(duì)進(jìn)口輪胎的依賴進(jìn)一步加深。
據(jù)統(tǒng)計(jì),今年上半年,乘用車(chē)和輕卡車(chē)胎輸美進(jìn)口量,有顯著增長(zhǎng)。
但受到對(duì)亞洲四地增加輪胎關(guān)稅影響,輪胎出口國(guó)地位發(fā)生改變。
來(lái)自韓國(guó)和臺(tái)灣地區(qū)的輪胎,進(jìn)口額正在持續(xù)下降;
取而代之的,是一些新晉輪胎生產(chǎn)國(guó),出口額大幅上升。
其中,來(lái)自墨西哥的輪胎進(jìn)口數(shù)量,與 2019 年相比,增長(zhǎng)45%。
普利司通、大陸集團(tuán)、固鉑等多家在當(dāng)?shù)亟◤S的企業(yè),紛紛提產(chǎn)。
受影響較小的越南和泰國(guó)出貨量,同比分別增長(zhǎng)12.7%和9.5%。
此外,來(lái)自馬來(lái)西亞、智利和加拿大的輪胎進(jìn)口量,也在增長(zhǎng)。
數(shù)據(jù)顯示,今年1-6月,美國(guó)卡客車(chē)輪胎進(jìn)口量,增長(zhǎng)了41.5%
越南、印度和泰國(guó),是漲幅最高的三個(gè)出口國(guó),漲幅分別為100.9%、63.2%和56.8%。
此前排名第一的中國(guó),出貨量在2021年下降36.4%,與2019年相比,下降72%。
(來(lái)源:輪胎世界網(wǎng))
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